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現(xiàn)代礦山建設(shè)中離不開(kāi)內(nèi)包鋼電車(chē)線(xiàn)　

發(fā)布時(shí)間： 2021-02-26　　點(diǎn)擊次數(shù)： 1621次

　　內(nèi)包鋼電車(chē)線(xiàn)是用于鐵路和礦山電動(dòng)車(chē)車(chē)架的電線(xiàn)，受到大型工廠和采礦企業(yè)的歡迎和使用，并得到了廣泛的贊譽(yù)，已用于重載鐵路煤炭運(yùn)輸線(xiàn)和鐵路運(yùn)輸線(xiàn)，產(chǎn)品質(zhì)量已得到充分驗(yàn)證。內(nèi)包鋼鋁接觸線(xiàn)也是現(xiàn)代礦山建設(shè)中使用的主要產(chǎn)品，為礦山的快速發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。如今，越來(lái)越多地使用內(nèi)包鋼電車(chē)線(xiàn)路，廣泛用于鐵路和公路建設(shè)的預(yù)制龍門(mén)起重機(jī)的架設(shè)，它在兩條道路的建設(shè)中發(fā)揮了重要作用。

　　內(nèi)包鋼電車(chē)線(xiàn)的鋼鋁線(xiàn)是通過(guò)壓制機(jī)將鋼和鋁壓制成型的，鋼和鋁*結(jié)合在一起，具有較高的綜合抗拉強(qiáng)度，良好的導(dǎo)電性，較大的生產(chǎn)長(zhǎng)度且無(wú)需焊接。該產(chǎn)品廣泛用于電氣化鐵路，礦山電力機(jī)車(chē)線(xiàn)路和龍門(mén)吊架空線(xiàn)路，優(yōu)良的產(chǎn)品質(zhì)量和性能受到客戶(hù)的廣泛好評(píng)。
　　內(nèi)包鋼電車(chē)線(xiàn)的安裝方法通常有兩種：上滑動(dòng)觸頭和下滑動(dòng)觸頭，也可以根據(jù)用戶(hù)要求采用其他安裝方式。滑動(dòng)接觸線(xiàn)的安裝支架一般為3m，在特殊情況下，可以采取加強(qiáng)措施適當(dāng)擴(kuò)大距離，三根滑動(dòng)接觸線(xiàn)之間的距離為400mm。如果是低阻抗滑動(dòng)接觸線(xiàn)，則兩相之間的距離可以擴(kuò)大到450mm。

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